该案例是经典的商业战略规划案例，充分说明市场环境变化及行业变化带来的影响。广东省创新战略研究会高级研究员骆仁童博士认为，波音公司在飞机制造和开发方面具备极高的声誉和竞争力。然而，随市场的变化和技术的进步，波音公司要一直创新和改进，但过程中需要适时而变，要结合外部环境和内部优势，更需要深入了解市场的变化和真正的市场需求。否则就只会得到“好的点子”，而不是“好的产品”

  波音公司计划推出音速巡航客机，但面临挑战，最终暂停该计划，计划推出更常规的客机取代。同时，波音公司需要适应新兴的点对点航班经营模式，并改变经营模式以应对挑战。尽管曾经每月可以生产48架客机，但如今产量大减，加上航空旅游业受到冲击波音速巡航机可能给产业带来问题，其成本和流程都需要航空公司改变现有的运营方式。然而这架飞机并不符合一般的商业常态。可能成为波音公司的噩梦。

  对于波音公司而言，要跟着市场的需求发展而改变，但大多大型企业在发到一定阶段之后，目标会迷失。

  对于波音来说，是有进行需求分析的，主要体现在：客户沟通、产品分析、削减747产品线、调研竞品产品、并且制定了Plan B，但这些信息让波音太过想当然，因而并未能有效帮助波音制定出合适市场需要的产品。

  对于波音而言，理想的飞机是容量大、速度快、舒适、经济性，但这并不是客户的理想飞机，所以这只能算是新产品，而不是最佳的产品，没看到市场需求，只看到客户和自身的需求。

  技术创新：波音在产品发展过程中一直注重技术创新，不断推出具有前瞻性和创新性的产品，如音速巡航客机和超效率客机。这些产品通过采用先进的技术和设计理念，旨在满足客户对速度、舒适度和效率等方面的需求。

  市场定位：波音在产品发展过程中注重市场调研和定位，根据客户需求和行业趋势来制定产品策略。例如，针对新兴的点对点航班经营模式，波音推出了超效率客机，以适应这种变化。

  竞争策略：波音在产品发展过程中也注重竞争策略，通过与竞争对手的比较分析，找出自身的优势和劣势，制定相应的产品策略。同时，波音也通过与合作伙伴和供应商建立紧密的合作关系，共同推进产品发展。

  产品线管理：波音在产品发展过程中也注重产品线的管理，通过合理的资源配置和产品线规划，确保不同产品之间的协调发展，提高整体产品的竞争力。

  市场需求：波音没有充分考虑市场需求，以为凭借音速巡航客机的创新技术和设计可以吸引足够的客户。但实际上，航空公司对于这种新型客机的需求并不如波音预计的那么大。

  竞争态势：波音没有充分评估竞争对手空中巴士等公司在高速喷射机市场的竞争态势。空中巴士已经在这个市场上占据了较大的份额，而波音的音速巡航客机并没有足够的竞争优势来击败对手。

  成本和价格：波音没有充分考虑音速巡航客机的成本和价格问题。这种新型客机的制造成本高，加上其高端定位，使得其售价远高于市场上的其他机型。这使得许多航空公司对购买音速巡航客机望而却步。

  客户需求：波音没有充分了解客户的需求和偏好。许多航空公司更注重的是飞机的经济性和舒适度，而不是速度。因此，音速巡航客机的高昂价格和燃油成本使得许多客户选择了其他更经济实惠的机型。

  这些疏忽导致波音的音速巡航客机计划面临技术、成本和市场需求等方面的挑战，最终导致该计划暂停。因此，波音在产品发展过程中需要充分考虑市场需求、竞争态势、成本和价格以及客户需求等因素，以确保产品成功地进入市场并获得成功。

  三、時間快轉到 2006 年，讓我們假設那時全球經濟又再度好轉。在這樣的情況下，這種新設計有意義嗎？

  在2006年，如果全球经济再次好转，这种新设计仍然有意义。以下是一些原因：

  市场需求：如果全球经济好转，航空公司的需求可能会增加。更多的旅客需要旅行，更多的货物需要运输。因此，这种新设计可以满足市场对更高效、更舒适的客机需求。

  技术进步：随着技术的不断发展，这种新设计可能已经克服了之前的技术挑战。例如，可能已经开发出了更先进的材料和发动机技术，使得这种客机更具竞争力。

  竞争态势：如果竞争对手空中巴士已经在市场上占据了较大的份额，波音需要推出具有竞争力的产品来保持市场地位。这种新设计可能能够提供波音在市场上的竞争优势。

  品牌形象：波音作为一个知名的飞机制造商，需要不停地改进革新来保持其品牌形象。这种新设计可以展示波音的技术实力和创新能力，提高品牌认知度和忠诚度。

  因此，即使在2006年全球经济好转的情况下，这种新设计仍然有意义。它可以满足市场需求，利用技术进步提高竞争力，并在市场上保持波音的品牌形象。

  这种产品规划和创新涉及多部门多产品线的协同，所以需要实现根本性创新（Root Change）。

  研发和创新：波音应该继续投资于研发和创新，以推动客机技术的进步。这可以通过增加研发预算、与大学和研究机构合作、收购新技术公司等方式实现。

  与客户合作：波音应该与客户密切合作，了解他们的需求和反馈，以便在产品开发过程中更好地满足他们的期望。这样可以确保新产品能够实现用户的需求，并提高客户的满意度。

  合作伙伴关系：波音可以与其他飞机制造商、航空公司和技术公司建立合作伙伴关系，共同开发和推广新产品。这样可以共享资源和技术，加速产品开发过程，并提高产品的竞争力。

  发动机制造商：一些发动机制造商可能会直接生产高速喷射机，以满足航空公司的需求。例如，通用电气（GE）和罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）等公司都是知名的发动机制造商，可能会推出自己的高速喷射机产品。

  新兴公司：一些新兴科技公司也可能进入高速喷射机市场，通过引入新的技术和设计理念来竞争。例如，马斯克的SpaceX公司正在开发一种高速喷射机，名为“星际飞船”（Starship），旨在提供更快的旅行速度。

  传统飞机制造商：除了空中巴士和波音，还有其他传统飞机制造商也可能进入高速喷射机市场。例如，洛克希德·马丁（Lockheed Martin）或达索（Dassault）等公司可能会推出自己的高速喷射机产品。

  新兴市场的航空公司：一些新兴市场的航空公司可能会寻求购买高速喷射机来提高其服务质量和速度。这些航空公司可能需要在市场上寻找更具成本效益的解决方案，因此可能会寻求价格更低、性能更好的高速喷射机产品。

  总之，在高速喷射机市场上，竞争者可能来自不同的领域和地区，每个竞争者都有其独特的优势和劣势。

  多元化投资：波音可以通过在多个项目中进行投资，以分散风险。如果一个项目的开发计划出现问题，其他项目的投资可以提供补充和平衡，降低整个公司的风险。

  分阶段投入：波音可以将大型产品开发计划分为不同的阶段，逐步投入资源和资金。这样可以逐步评估每个阶段的风险和进展情况，避免一次性投入过多资源和资金。

  跨部门合作：波音可以鼓励不同部门之间的合作和协作，共享资源和经验。这样可以使产品开发计划在不同部门之间形成合力，提高效率并降低风险。

  风险管理：波音应该对产品开发计划中可能出现的风险进行预测和管理。这可以通过制定风险管理计划、建立应急预案、实施风险控制和监督等方式实现。

  创新与灵活性：波音应该鼓励创新和灵活性，以便在产品开发过程中及时调整和改变计划。这样可以适应市场需求和技术变化，降低风险并提高产品的竞争力。

  总之，波音可以通过多元化投资、分阶段投入、跨部门合作、风险管理和创新灵活性等方式，在内部分摊大型产品开发计划中的巨大风险，确定保证产品成功地进入市场并获得成功。