详细介绍:

  记住前不久，爱卡轿车文明频道的改装版块中，为咱们介绍过一台国内优异的第十二代丰田皇冠气动改装事例。本篇小份额轿车模型的文章中，咱们就简略来回忆一下历史上的前几代丰田皇冠是怎么被TLV模型进行复原的。究竟这款现在开展至第十五代，但已退出我国轿车市场的老牌奢华轿车，在国人的轿车回忆中占有了很大一部分文明比重，现在都将浓缩在这一台台模型之中。

  作为以高度化复原各款日本经典车型为首要战略的TLV模型，天然不会抛弃丰田皇冠车系的开模。早在上个世纪五十年代中期，日本丰田轿车推出了初代丰田皇冠（RS）。TLV的这台小车高度复原了其时初代皇冠细巧的车身以及对开门的规划。而且还依据前期玻璃工艺的落差，推出了分体和一体式前挡风玻璃的模型，适当详尽。

  初代皇冠从前远赴澳洲参加过一场耐久的拉力赛事，并顺畅完赛，这证明了其时的丰田皇冠现已具有了让国际注目的造车质量。这台TLV皇冠赛车便精巧地仿制了那台赛车的涂装。至今这台皇冠拉力赛样式的真车被收藏在日本Mega Web丰田中心外侧的经典车博物馆内。

  初代丰田皇冠远销北美，成为了第一款走向国际的丰田轿车。但因为其过分娇小的车身，终究在出售战绩上以失利告终。不过，在早年间日本撒播下来的图片和印象中，你能清楚看到街道上行进着很多初代车型的衍生车型，乃至它们一度被运用在日本路面交通运输、治安医疗以及消防等工作中，这直接奠定了不错的用户根底。

  第二代皇冠的呈现一改初代车型的外观形状，开端鼓舞更大更奢华的规划。TLV这款模型诞生在2003年前后，因为其时模型工艺技术并不兴旺，因而它并未运用金属底盘，而且在车头进气格栅的镀铬处理也适当含糊，做工稍显匆促。

  和初代与第二代相同，第三代丰田皇冠依然悬挂着“TOYOPET”的品牌字样，TLV将前期版别车型融合在了一台游览款之上，而且曾推出过多种不相同的风格的涂装。模型车头部分的电镀饰条、电镀轮圈盖还有白线轮胎，都形象地复原了七十年代日本轿车崇尚奢华样式的规划元素。

  第三代车型的轿车版别现在TLV只推出了后期版，首要不同之处在于车灯的细节改动。

  第四代丰田皇冠也是其时我国开始引入国内出售的一批皇冠车型，TLV只开宣布了它游览版别车型的模具。在这一波模型上，玩家也可以明显地感觉到无论是细节处理仍是漆面喷涂工艺都达到了更高的水平，现在这款模型的价格也在飞速增加傍边。

  随后，在第五代皇冠车型上，TLV并没有因装备的不同而开宣布太多的版别。这款白色的模型为第五代皇冠的四门版别。

  然后还推出了其时日本轿车新潮的双门溜背版，这也是丰田皇冠历史上首台运用了多重轿车车身样式的一代。很明显，双门版别更富规划，就连轮圈与四门版车型纤细的不同，TLV都捕捉到，经过重新开模来安装在模型上。

  七十年代末、八十年代初，日本轿车紧随国际车坛的规划审美，走进了宠爱硬线条的方正年代，第六代车型可以说是其时最具慎重风格的一代皇冠了。TLV也刚好将日本车特有的精约奢华感在这台皇冠模型上反映出来，在这个模具诞生了2.0与2.8两个排量的车型，细节之处略有不同。

  到现在，TLV合计出产的皇冠车型只逗留在前七代。而第七代一共推出了共三个装备的模型，别离为惯例版别、2.8 Rayol Saloon G以及3.0 Rayol Saloon G。

  八十年代中期，第七代皇冠刚好赶上了双色车身的新潮，三个版别的模型中均收录了白金双色的样式。其间2.8和3.0 Rayol Saloon G的模型和真车相同，别离都搭载了前后长保险杠，高度复原了日本前期奢华轿车慎重的质感。

  修改点评：常常提起丰田皇冠，总会引来大批老车迷一段关于奢华轿车的回忆。从上世纪七十年代到现已停产的第十四代车型，这个品牌烘托出了大约三代人的轿车文明回忆，它的成功与式微见证了我国轿车市场的开展。在未来咱们或许只可以在继续更新的TLV新品中一睹皇冠经典样式的风采了。

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