详细介绍:

  中、美、日、德、韩、意，这几大包揽全世界大部分模具生产国中有我们的祖国，但并不意味着着我们的祖国模具技术有多么先进、多么值得骄傲。因为，我们的祖国模具只有“量”，而缺乏“质”而且与其他发达国家存在一些差距。

  在欧、美发达国家中，大部分的模具厂很难见到几个人，但是其规模非常庞大。其实现高度自动化，每个工人都有明确工作范围，工人数量控制在10~50之间。

  几乎所有的生产厂商都是围绕需求旺盛的汽车、电子类模具类型。特别是汽车模具，汽车模具在欧美日等国家是重中之重。因为各自生产的产品单一且精密，各自都有一套非常完整的技术参数，能轻松实现大批量、低成本化生产。

  数字化管理，在国内还没有正真获得认可，在国外越是大公司越能看出数字化管理模式，将产前工艺制定、加工、检测、入库、统计等等全部进行数字化。

  目前，在全美国大概存在7000家模具厂，工厂大多普遍制造汽车模具，其中单个厂工人数在15人以下，约占总比例的60%左右，人数在15-50人占总比例的30%，其余占10%。别看人数很少，因为其自动化、流程化相当先进，目前属于相当先进级别。根据2014年权威统计，美国模具行业的人均产值在127万块钱左右。

  目前，全日本现大概存在10000家模具企业，工厂大多普遍制造汽车模具，其中单个工人数在20人以下的，占到总工厂比例的91%，这是相当恐怖的数字。从此项数据我们显而易见，日本模具厂规模普遍不大，而且其主要发展趋势为模块化，比如一辆车需要8000个冲压零部件，每个公式做固定的几个件，接着进行组装。以此来减少相关成本，提高效率。

  德国是机械非常发达的国家，也是欧、美最早开始做模具的国家之一。其机械类几乎是打遍天下无敌手，模具自然也是如此，工厂大多普遍制造汽车模具。在德国有一句行话：协调一致、群策群力、技术创新、取长补短、共同进步、发挥好整体优势、共同取得行业龙头。就这一句话，估计很多国家就只能望而却步，这种胆识与魄力你懂的。

  纵观近十几年，我国模具行业可以说有着翻天覆地的变化。国内模具厂保有量最大，有约30000家。这其中国营占5%、合资占10%、其余为私营企业。目前，从事模具行业相关的工作人员约300万人。

  近年来，随着居民消费一直在升级，加速了中国汽车行业的快速地发展，汽车的发展带动了汽车模具行业的快速地发展，很多企业纷纷转型汽车行业，我国汽车模具行业发展正是蒸蒸日上，大有前景。

  随着汽车上山下乡，大大推动了汽车行业的快速地发展，中国汽车销量连续十年蝉联世界第一，已接近年销售3000万辆的大关。据统计，目前美国汽车千人保有量大约1000人中850余人有车，中国的汽车千人保有量为：1000人中只有160余人有车。因此，中国汽车行业至少还有20年的辉煌期，汽车销量最高峰为年销售突破4000万辆。而与汽车紧密相关的汽车模具行业，自然会快速地发展，会有更多的企业转型汽车模具行业。

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